Glauco Diniz Duarte – Como testar motor de partida

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, se seu carro não está ligando, o problema pode estar no motor de arranque. Veja como identificar e evitar que isto aconteça.

Já passou pela situação desconfortável de tentar dar partida no veículo, mas o mesmo não ligar? Pois é, isso pode indicar que o motor de arranque está com defeito e parou de funcionar.

Também chamado de motor de partida, esse componente é essencial para o funcionamento do seu veículo. Ele é o responsável por impulsionar o motor a combustão a sair do seu estado de inércia e iniciar o movimento.

Entretanto, muitos motoristas não sabem que é possível aumentar a vida útil deste componente e não dão a devida atenção e cuidados à peça.

Acompanhe o artigo para entender melhor como o motor de arranque funciona, os sinais que indicam que a peça está com problemas e como cuidar bem deste componente.

Como funciona o motor de arranque?

O motor de arranque está posicionado entre o volante do motor e a caixa de câmbio, e é conectado à bateria. Ao acionar a chave na ignição, é um campo magnético que faz com que a bobina e o induzido comecem a se movimentar.

Em seguida, o solenóide (ou chave magnética), quando energizado, pressiona a mola de engrenamento e o pinhão (também chamado de bendix). Esse por sua vez já está girando, se conecta à cremalheira do volante do motor, que também começa virar. Assim, o motor principal começa a se movimentar, dando seus primeiros giros.

Quando acontece a primeira combustão, o motor de partida para de funcionar e seu trabalho está cumprido. Ao todo, este processo leva, em média, 3 segundos.

Esse sistema elétrico de partida foi inventado há pouco mais de 100 anos, nos Estados Unidos, em carros Cadillac. Antes disso, o arranque era feito de forma manual com uma manivela. Essa peça ficava posicionada na parte frontal do veículo e era pesada, exigindo muita força para fazer com que ela girasse.

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Quais sinais que o motor de arranque está com problemas?

Antes que o motor de partida falhe, é possível identificar alguns sinais que ele está com problemas. Fique atento se o seu carro apresenta alguns dele, como:

1. Estalos durante a ignição

Se o motor a combustão não ativar após o escutar os estalos, o defeito pode estar na chave magnética. Neste caso, o campo magnético é produzido, mas o solenóide não está conseguindo mantê-lo.

2. Ruídos que indicam o acionamento do motor elétrico, mas o motor a combustão não liga

Neste caso, o pinhão não consegue encaixar no volante do motor e fica girando sozinho. Esta situação pode acontecer porque a peça está desgastada ou a chave magnética não está acionando a mola para que o pinhão se encaixe à cremalheira.

3. Partida demorada

Este problema pode indicar que as escovas estão gastas. Esse componente é responsável pela condução de energia para o induzido. São feitas de carvão e, quando estão desgastadas, a partida fica mais demorada.

O induzido desgastado ou pinhão preso a cremalheira também deixam a partida mais longa.

4. O carro não liga

Se, ao girar a chave, não houver nenhum barulho ou sinal de atividade, é muito provável que o todo o motor de arranque esteja comprometido e sua troca seja necessária.

Bateria descarregada ou com mau contato da fiação também são causas para o carro não ligar. Neste caso, não é possível transmitir a corrente elétrica para o motor de arranque.

Caso você perceba algum desses sintomas, agende uma revisão com seu mecânico de confiança com rapidez.

Como evitar que o motor de arranque te deixe na mão?

O uso correto do motor de arranque evita que o mesmo estrague e ainda prolonga sua vida útil. Por isso, tome alguns cuidados essenciais.

Nunca gire a chave na ignição após o carro já estiver em funcionamento. Essa prática faz com que o pinhão tente se encaixar na cremalheira novamente, que já está em movimento. Com isso, desgastamos e, até mesmo, danificamos a peça. Outro risco é poder gerar impactos na sua carcaça e ainda afetar outros componentes do motor.

Tentar acionar o motor por mais de 10 segundos ou fazer várias tentativas seguidas também é muito prejudicial para o motor.

Caso isso aconteça, aguarde cerca de dois minutos entre os giros da chave. O esforço contínuo pode superaquecer as peças e queimar os componentes elétricos.

Além disso, não deixe de realizar manutenções preventivas no seu veículo. As fabricantes indicam no manual de cada carro o intervalo de quilometragem adequado para realizar as manutenções, geralmente a cada 10.000km. Caso não atinja a quilometragem recomendada, vá ao mecânico pelo menos duas vezes ao ano.

Como fazer um teste no motor de arranque?

Existem vários outros motivos para que o seu carro esteja com problemas ao dar partida. Além de problemas com o motor de arranque, também existem outros como: filtro de combustível danificado, falhas no sistema de ignição, calço hidráulico, entre outros.

Mas, se você suspeita que o motor de arranque do seu carro está com problemas, peça para seu mecânico fazer um teste nos componentes a fim de verificar se o defeito está mesmo nesta peça.

1. Verifique se a bateria está descarregada ou se está com tensão correta de 12v. Analise a condição dos fios e se há algum mal contato;

2. Meça o isolamento da bobina de campo;

3. Faça testes elétricos para testar a chave magnética;

4. Analise se as escovas estão em boas condições;

5. Veja se o pinhão está com marcas de desgastes e deformidades.

6. Verifique se há superaquecimento dos componentes;

E lembre-se, se precisar substituir qualquer componente do carro, priorize peças originais. Acessórios paralelos podem causar prejuízos se forem feitos de materiais de baixa qualidade ou não se encaixarem de forma correta.

Entender como funciona o sistema de arranque do seu carro faz muita diferença para conseguir identificar se os barulhos e falhas são mesmo sinais de defeito neste motor. Desta forma, você pode recorrer ao seu mecânico de confiança a tempo antes que seja tarde demais.

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