Glauco Diniz Duarte – Estratégias para identificar falhas em motores a diesel

Glauco Diniz Duarte – Estratégias para identificar falhas em motores a diesel

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, seja caminhão, ônibus ou picape, os veículos a diesel tendem a apresentar problemas parecidos. E você, amigo mecânico, já deve ter se deparado com eles em muitas situações, não é? Sendo tão recorrentes, é possível identificar com mais facilidade algumas dessas principais falhas, que podem ter diversas razões para aparecerem.

Saber reconhecê-las de prontidão contribui, e muito, com a qualidade do seu trabalho, e também economiza tempo ao avaliar as causas do problema. Assim, é possível fazer os reparos necessários de forma mais assertiva sem que o veículo, e seu cliente, precisem ficar parados por tempo desnecessário. Por isso, separamos a seguir, 5 problemas mecânicos mais comuns em veículos a diesel. Confira!

#1 Perda de força no motor

Nas oficinas mecânicas, sempre aparecem veículos com problemas no motor, principalmente relacionado à perda de força. Mais evidente durante os trajetos com subidas acentuadas, essa falha é bastante recorrente em ônibus e caminhões.

Isso pode revelar:

– Defeitos nos injetores ou no intercooler;

– Combustível de má qualidade;

– Filtros de ar e diesel obstruídos;

– Desgaste no turbo compressor ou nos pistões.

Mas além da perda de força no motor, essas falhas também podem gerar ruídos e até problemas na combustão.

#2 Fumaça com cores estranhas

Outro sinal que os veículos a diesel podem dar quando estão com algum defeito é a saída de fumaça com cores estranhas, podendo ser: muito claras, escuras ou azuladas. Quando muito clara, a fumaça pode indicar que há evaporação de água junto com o combustível, relacionado à mudança de temperatura no ambiente, ou que a queima do combustível não está ocorrendo de forma adequada.

Já quando o escape apresenta fumaça mais escura, ou até preta, é um indício de desequilíbrio entre o ar e o combustível. Geralmente, o problema ocorre por conta de defeitos em um injetor, na bomba de injeção, filtro de ar, válvula ou no turbocompressor. Caso o veículo apresente fumaça azulada, isso sugere que há uma queima excessiva de óleo lubrificante e requer uma avaliação do motor, podendo apresentar desgaste nas camisas, pistões e/ou seus anéis.

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#3 Falta de estabilidade

A suspensão, direção, conjunto de rodas e pneus também são componentes que apresentam falhas muito recorrentes entre ônibus, caminhões e picapes, gerando a falta de estabilidade no veículo. Em casos como este, é importante avaliar:

– Calibragem e estado dos pneus;

– Balanceamento das rodas;

– Rolamentos dos cubos;

– Molas da suspensão;

– Amortecedores;

– Terminais de direção;

– Caixa de direção.

 #4 Ruídos na transmissão

Quando há ruídos estranhos, dificuldades ao trocar as marchas do veículo ou elas escapam com facilidade, é importante fazer o reparo imediatamente. Ao encontrar casos como esses, há alguns pontos que você, mecânico, deve verificar.

O problema pode ser no sincronizador, peça responsável pelo encaixe das marchas, nos anéis sincronizadores ou sistema de embreagem. Também é possível que as falhas estejam relacionadas ao trambulador, que faz a comunicação entra a alavanca de câmbio e a caixa, ou à falta de lubrificante no sistema.

#4 Freios com barulhos

O último item da nossa lista pode ser um dos problemas mecânicos de veículos mais recorrentes: freios com barulhos. É comum que os ruídos estranhos apareçam junto com as frenagens ineficientes, indicando que a lona ou as pastilhas de freios devem ser trocadas. É importante avaliar a condição dos discos e tambores de freio, que podem estar empenados, com desgaste, trincas ou calos. Além disso, é recomendável sempre verificar o sistema pneumático do veículo, pois esses ruídos e falhas aparecem também em casos de vazamentos e danos em suas válvulas.

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