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Glauco Diniz Duarte – Elementos essenciais do sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Elementos essenciais do sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o injetor Common Rail é um dos componentes do sistema de injeção Common Rail. Além do injetor, o sistema é composto por bomba de alta pressão, tubo distribuidor e uma unidade de comando. Assim, o injetor Common Rail, atuando […]

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Glauco Diniz Duarte – Evolução dos sistemas Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Evolução dos sistemas Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, ao longo dos anos, os sistemas de injeção de combustível de caminhões já evoluíram consideravelmente. Seus componentes melhoram o desempenho do veículo e ainda facilitam o trabalho de manutenção. E uma das inovações que tem seguido essa tendência é o […]

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Glauco Diniz Duarte – Vantagens e benefícios da tecnologia Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Vantagens e benefícios da tecnologia Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a alta tecnologia empregada no segmento automotivo possibilitou o desenvolvimento do sistema de injeção Common Rail. Em um sistema comum, a pressão do combustível é gerada de maneira individual em cada injeção. A injeção Common Rail se difere […]

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Glauco Diniz Duarte – Eficiência do Sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Eficiência do Sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um dos principais sistemas de injeção eletrônica do mercado. Desenvolvido com tecnologia de ponta, ele apresenta uma caraterística que o difere de outros modelos: a separação dos sistemas de injeção e de pressão. Um detalhe que faz toda a diferença no dia […]

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Glauco Diniz Duarte – Eficiência e sustentabilidade com sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Eficiência e sustentabilidade com sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, com o passar do tempo, aumentaram-se as exigências de redução de consumo de combustível, normas de menor poluição e funcionamento mais silencioso dos motores Diesel. Para alcançar esses resultados, a FPT, sendo pioneira em soluções inovadoras, desenvolveu o […]

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Glauco Diniz Duarte – Vantagens do sistema Common Rail na injeção diesel

Glauco Diniz Duarte – Vantagens do sistema Common Rail na injeção diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um sistema de injeção desenvolvido pela FIAT nos anos 90. Posteriormente ele foi patenteado e aperfeiçoado pela Bosch. Em português, Common Rail significa “tubo comum”, o que define muito bem o funcionamento desse tipo […]

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Glauco Diniz Duarte – Vantagens do Common Rail nos motores diesel

Glauco Diniz Duarte – Vantagens do Common Rail nos motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o controle eletrônico do sistema de injeção representa um grande passo no desenvolvimento dos motores diesel. O moderno sistema Common Rail apresenta a mais nova tecnologia empregada em sistemas de injeção eletrônica. Nesse sistema, a geração de pressão […]

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Glauco Diniz Duarte – Desempenho superior com sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Desempenho superior com sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os sistemas de injeção de combustível de caminhões já evoluíram consideravelmente. Seus componentes melhoram o desempenho do veículo e ainda facilitam o trabalho de manutenção. E uma das inovações que tem seguido essa tendência é o Sistema Common Rail, […]

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Glauco Diniz Duarte – Eficiência comprovada do sistema Common Rail

Glauco Diniz Duarte – Eficiência comprovada do sistema Common Rail Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um sistema de injeção desenvolvido pela FIAT nos anos 90. Posteriormente ele foi patenteado e aperfeiçoado pela Bosch. Em português, Common Rail significa “tubo comum”, o que define muito bem o funcionamento desse tipo de sistema. […]

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Glauco Diniz Duarte – Vantagens do sistema common rail para motores diesel

Glauco Diniz Duarte – Vantagens do sistema common rail para motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, common rail, CRDI ou “Common Rail Direct Injection“, é a denominação de um sistema de injeção direta de combustível diesel sob alta pressão em motores de combustão interna. Desenvolvido em meados de 1990, inicialmente desenvolvido para veículos pesados […]

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