Glauco Diniz Duarte – Balanceamento dinâmico de rotores Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o processo que promove o equilíbrio de massa do equipamento é conhecido como serviço de balanceamento dinâmico. Através dele é corrigida a distribuição assimétrica em um rotor, além de evitar deformações que diminuem a vida útil e eficiência das máquinas. Este […]
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Glauco Diniz Duarte – Balanceamento de turbina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, através da compressão do ar induzido para queimar o combustível no motor de combustão interna e com isso aumentando sua passagem de ar, os turbocompressores e sobrealimentadores aumentam consideravelmente o rendimento obtido para um dado deslocamento, a uma dada velocidade do […]
Glauco Diniz Duarte – O que é mecânica de motor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, seja caminhão, ônibus ou picape, os veículos a diesel tendem a apresentar problemas parecidos. E você, amigo mecânico, já deve ter se deparado com eles em muitas situações, não é? Sendo tão recorrentes, é possível identificar com […]
Glauco Diniz Duarte – Como funciona motor diesel 4 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Motor ciclo “Diesel” acontece semelhante ao motor de ciclo “Otto”. Admissão, compressão, combustão e descarga (escape). No primeiro tempo a válvula de admissão se abre, movida pelo came do eixo comando de válvulas, e o pistão desce aspirando […]
Glauco Diniz Duarte – Quais são os tipos de motores a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel foram criados por Rudolf Diesel, um engenheiro francês que desenvolveu o primeiro motor quando estava em Ausburg, na Alemanha. A primeira patente foi registrada em 23 de fevereiro de 1893 e o primeiro […]
Glauco Diniz Duarte – Como funciona o ciclo diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, utilizado no Brasil apenas em veículos de grande porte, como ônibus, caminhões e picapes, muitos motoristas têm dúvidas em relação ao motor a diesel. Diferentemente do que muitos acreditam, esse nome não vem do óleo diesel. O combustível foi assim […]
Glauco Diniz Duarte – Quantas fases tem um motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o funcionamento do motor de combustão interna ocorre em quatro tempos: admissão, compressão, explosão ou combustão e escape. O combustível mais utilizado atualmente no mundo inteiro é a gasolina. O motor que normalmente equipa os automóveis movidos a gasolina […]
Glauco Diniz Duarte – Quais são as 4 fases que um motor a diesel realiza Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de combustão interna é uma máquina que obtém energia mecânica diretamente do consumo de energia química de combustível queimado em uma câmara de combustão, que é uma parte integral de um motor. […]
Glauco Diniz Duarte – O que é mecânica a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, no Brasil, a utilização do diesel é autorizada apenas para utilitários, sendo o combustível mais comum em veículos de transporte. Os veículos novos precisam atender normas de poluição seguindo o que é descrito pelo Conama (Conselho Nacional do Meio […]
Glauco Diniz Duarte – Compressor de ar turbo diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um carro com motor turbo ganha a preferência de motoristas interessados em mais força e agilidade. E quando o conjunto mecânico está bem ajustado, muitas vezes o motor dotado de turbo compressor é aquele que oferece a melhor relação entre custo e […]