Glauco Diniz Duarte – Sistema de turbocompressor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, O turbo serve para oferecer mais potência sem ter que aumentar o tamanho do motor. Como o rendimento está diretamente relacionado com a massa de ar que o motor consegue aspirar por ciclo de admissão, o turbo tem a missão […]
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Glauco Diniz Duarte – Principais componentes do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os componentes do motor diesel são muito diferentes dos motores movidos à gasolina. Assim como existe uma diferença entre os ciclos diesel com o ciclo otto. Os componentes dos motores diesel são subdivididos em: Bloco de Cilindros do motor Onde ficam os […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes locomotiva a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, embora comumente chamadas de diesel, as locomotivas, na verdade, são acionadas eletricamente. O motor a diesel aciona um alternador, que produz eletricidade para fazer funcionar os motores elétricos montados nos eixos da locomotiva. O motor de combustão interna representou uma melhoria […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes de injeção diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Diesel, usado em larga escala na área automotiva pesada, é um combustível oleoso obtido a partir do refino do petróleo e possui uma composição complexa, tendo hidrocarbonetos e compostos orgânicos como nitrogênio, oxigênio e enxofre. Dentre todos os produtos oriundos […]
Glauco Diniz Duarte – Cabeça de cilindro do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a cabeça do motor é a parte superior de um motor de combustão interna que permite o fechamento das câmaras de combustão. Constitui o fechamento superior do bloco do motor e nos motores as válvulas estão assentadas sobre ele, com orifícios […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes motor diesel Caterpillar Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a Caterpillar começou a fornecer motores para caminhões na década de 1960, para a Ford Trucks nos Estados Unidos. Os motores da série 1100 tinham 220 cavalos de potência, e equiparam mais de 160 mil caminhões Ford em poucos anos. Com […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes mecânicos de um motor de combustão interna Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o combustível mais utilizado atualmente no mundo inteiro é a gasolina. O motor que normalmente equipa os automóveis movidos a gasolina é o motor de combustão interna, também chamado de motor de explosão interna ou motor a explosão de quatro tempos. […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes antipoluentes dos veículos diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o catalisador automotivo é um dispositivo antipoluente que fica acoplado ao escapamento dos carros e age encerrando a combustão que não ocorreu por completo no motor. Embora o conceito possa parecer simples, existem alguns aspectos que ainda geram dúvidas entre os […]
Glauco Diniz Duarte – Componentes fixos do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, Motores estão repletos de estruturas indispensáveis ao tráfego perfeito. Quando qualquer parte, por menor que seja, tem danos, a motorização não trabalha de modo correto, o que resulta em maior esforço dos outros componentes. Ao conhecer motor do carro, proprietário […]
Glauco Diniz Duarte – Gerador a diesel turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma diferença significativa entre um motor a diesel turbocomprimido e um motor a gasolina com aspiração natural tradicional é que o ar que entra em um motor a diesel é comprimido antes do combustível ser injetado. É aí que o turbocompressor é […]