Glauco Diniz Duarte – Como funciona o motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de combustão interna é uma máquina que obtém energia mecânica diretamente do consumo de energia química de combustível queimado em uma câmara de combustão, que é uma parte integral de um motor. Em 1867, na Alemanha, foi desenvolvido […]
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Glauco Diniz Duarte – Como saber se o motor diesel está ruim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos diesel que ficam parados em um lugar por muito tempo, rodam com pouca frequência ou permanecem armazenados durante certas épocas do ano muitas vezes tem problemas com a oxidação do óleo. Em outras palavras, o […]
Glauco Diniz Duarte – Como motor diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de combustão interna é uma máquina que obtém energia mecânica diretamente do consumo de energia química de combustível queimado em uma câmara de combustão, que é uma parte integral de um motor. Em 1867, na Alemanha, foi desenvolvido o […]
Glauco Diniz Duarte – Diferença entre turbo e Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, turbo e compressor (supercharger) são dois métodos conhecidos para elevar a potência dos motores sem a necessidade de aumentar o tamanho físico e a litragem dos motores. O primeiro está se tornando cada vez mais comum graças ao uso em propulsores menores. […]
Glauco Diniz Duarte – O que significa Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o supercharger, ou compressor, tem a mesma função do Turbo: empurrar mais ar para os cilindros, mas ele executa essa tarefa de maneira diferente, sendo o ponto chave, como ele é acionado. Diferente do turbo que reaproveita os gases do escapamento, […]
Glauco Diniz Duarte – O que é Supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor turbo compressor oferece uma potência maior sem precisar aumentar o tamanho do motor do seu carro e funciona alimentado pelo fluxo gerado pela expulsão de gases do escape que giram uma turbina. No que se diz respeito ao consumo […]
Glauco Diniz Duarte – Supercharger ou turbo qual o melhor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores naturalmente aspirados precisam do efeito de bombeamento dos pistões para encher os cilindros com o ar ambiente. Claro que esse movimento de subida e descida dos pistões dentro dos cilindros limitam a quantidade de ar aspirado pelo […]
Glauco Diniz Duarte – Qual a diferença entre turbo e supercharger Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a diferença entre o motor turbo e o motor supercharger é que o supercharger tem ventilação natural e uma hélice que simula a turbina e não uma verdadeira turbina, enquanto o motor turbo utiliza o ar do escape […]
Glauco Diniz Duarte – Como testar sensor do turbo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sensor MAP pode ser encontrado na maioria dos motores de injeção de combustível feitos hoje. Estes são motores que usam alta pressão para bombear a gasolina, que depois se vaporiza. O que o sensor MAP faz é que ele […]
Glauco Diniz Duarte – Como testar turbina diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o intercooler funciona quase como um radiador, e a sua função é resfriar o ar que sai turbina, que depois entra no coletor de admissão. Esse resfriamento pode ser feito por água ou por um sistema de circulação próprio, onde o […]