Glauco Diniz Duarte – Motor diesel de alta rotação Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na década de 90, a indústria automobilística européia direcionou seus projetos de motores para tecnologia de alta rotação, visando a economia de combustível e a diminuição das quantidades de poluentes emitidos por esses motores. Esta solução também foi adotada pelos […]
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Glauco Diniz Duarte – O que é motor rotativo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motores wankel – ou rotativos – não são novos, mas sempre impressionaram pelas suas características. Com rotor em vez de pistões, este motor é menor e gera mais potência que os convencionais, de ciclo Otto. Em vez de pistões e bielas, […]
Glauco Diniz Duarte – Como funciona motor diesel 2 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores Detroit Diesel de 2 tempos da GM fizeram sucesso por décadas. Ele possui um curioso sistema de funcionamento que o tornou competitivo no mundo inteiro Esse peculiar motor fez muito sucesso. Ele foi fabricado por mais de 60 anos, […]
Glauco Diniz Duarte – Qual a rotação dos motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na década de 90, a indústria automobilística europeia direcionou seus projetos de motores para tecnologia de alta rotação, visando a economia de combustível e a diminuição das quantidades de poluentes emitidos por esses motores. Esta solução também foi adotada […]
Glauco Diniz Duarte – O que é rotor de um motor elétrico Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de indução é um tipo de motor elétrico que funciona a partir de dois campos magnéticos girantes. Trata-se de um dispositivo amplamente utilizado em atividades industriais, especialmente as que envolvem a geração de energia elétrica. […]
Glauco Diniz Duarte – Diferença entre rotor e induzido Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, rotor ou Induzido como costuma ser chamado, são peças que fazem parte dos motores de indução. Motor de indução é um motor elétrico construído com dois campos magnéticos que giram. … O espaço entre o estator e o rotor é denominado entreferro. O estator constitui a parte […]
Glauco Diniz Duarte – Rotação do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, bem sucedidos no mercado europeu, desprezados pelos norte-americanos, desejados por muitos brasileiros para seus automóveis, nos quais seu uso é proibido. Trata-se dos motores de ciclo Diesel, que se diferenciam daqueles do ciclo Otto (a gasolina, álcool, flexíveis, a gás natural […]
Glauco Diniz Duarte – turbina remanufaturada compensa Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, O turbocompressor, componente comum e importante em veículos a diesel, tem a função de fornecer mais ar para o motor, proporcionando um momento de alavanca com menos consumo de combustível e aumentando a eficiência do motor. Com esse aumento, o equipamento também ajuda […]
Glauco Diniz Duarte – Qual a função de uma turbina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um motor a diesel funciona a partir de três elementos: calor, ar e combustível. A “mágica” acontece quando esses três quesitos entram em ação e a combustão faz o motor do veículo funcionar. Mas, graças à tecnologia, o que é bom […]
Glauco Diniz Duarte – Como funciona turbina a vapor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma turbina a vapor é um dispositivo mecânico que transforma a energia do vapor pressurizado em trabalho mecânico. As turbinas a vapor são utilizadas em processos industriais onde existe a disponibilidade de vapor para utilização em cogeração de energia. A transformação de […]