Glauco Diniz Duarte – Motor diesel travado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor a diesel disparado é um fenômeno pode ocorrer com qualquer veículo que utilize o diesel como combustível e se caracteriza principalmente pelo funcionamento totalmente descontrolado do motor, lançando uma grande quantidade de fumaça. Quando o veículo está nessa situação, com altíssimas rotações, […]
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Glauco Diniz Duarte – Motor diesel tem correia dentada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, muita gente não sabe qual tipo de acionamento do comando de válvulas do motor está presente em seu automóvel. Há quem imagine que tenha a conhecida (e temida) correia dentada, mas nem todos os motores usam esse material para sincronizar o movimento […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a gasolina, ou a etanol, ou a gás, tem uma vela de ignição. Quando o pistão sobe empurrando a mistura ar-combustível, tem uma centelha na vela, que explode aquilo. Então, o pistão desce e está gerada a energia do […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel soprando Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, manter o controle da temperatura do motor em funcionamento é muito importante. No caso dos motores diesel, o ideal é que eles operem entre 85 ºC e 95 ºC. Para que esse limite seja mantido, existem diversos mecanismos e componentes que devem ter […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel quebrando balancim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o balancim é a peça responsável pela transmissão do movimento do eixo de comando em direção às válvulas de admissão e válvulas de escape do motor, processo que ocorre por meio do contato direto dessas peças com os tuchos e de acordo com […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel quente não pega Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, há várias razões para que um motor parar de funcionar quando está quente. A expansão das peças de metal, onde os parafusos não estão suficientemente apertados, problema no ponto de ignição, ou uma possibilidade de uma rachadura em algum lugar. Vamos eliminando os problemas, um […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel perdendo força na subida Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a Pesquisa Anual de Serviços (PAS) realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE) mostrou que em 2020 o setor de transporte foi responsável por 30% do faturamento total dos serviços não financeiros aqui no Brasil – que teve […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel no frio Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a operabilidade em tempo frio pode ser um enorme problema. O equipamento não liga pela manhã ou, mesmo que ligue, pode parar de repente no meio de um trabalho. Esses problemas são geralmente causados por sólidos criados no combustível à medida […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel não desliga na chave Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é comum que eles […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel jogando óleo pelo respiro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, vazamento de óleo pelo respiro não é, normalmente, um problema tão urgente, mas requer atenção. Isso porque o respiro serve justamente para aliviar a pressão dentro do cárter e não é de se esperar que o carro perca muito […]