Glauco Diniz Duarte – O que é motor de indução Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor de indução é um tipo de motor elétrico que possui dois campos magnéticos girantes. Também conhecido como motor de corrente alternada (AC) ou motor assíncrono trifásico. Esse dispositivo é composto por duas partes que funcionam simultaneamente: um rotor (elemento móvel do […]
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Glauco Diniz Duarte – Porque motor a diesel não tem vela Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motores diesel possuem outro tipo de vela, chamada de incandescente. Ela serve para aquecer a câmara (ou pré-câmara, nos veículos que usam esse recurso) de combustão e pode chegar aos 800 ºC para facilitar a partida e funcionamento […]
Glauco Diniz Duarte – Como o motor a diesel funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, utilizado no Brasil apenas em veículos de grande porte, como ônibus, caminhões e picapes, muitos motoristas têm dúvidas em relação ao motor a diesel. Diferentemente do que muitos acreditam, esse nome não vem do óleo diesel. O combustível foi […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel x motor gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, no Brasil, os únicos veículos autorizados a trafegarem com motor a diesel são aqueles com capacidade de transporte superior a mil quilos. É por isso que os caminhões, ônibus e alguns modelos de picapes que você vê diariamente nas vias públicas são movidos […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel de alta rotação Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, em se tratando dos motores Diesel, que normalmente apresentam faixas de rotação mais baixas que os concorrentes de ignição por faísca, falar em “alta rotação” pode soar contraditório. Diga-se de passagem, até a definição mais comum sobre tal aspecto em aplicações […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel injeção indireta Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores automotivos têm se tornado cada vez mais complexos. Porém, não se trata apenas da implementação de novos recursos, pois existem variações de uma mesma tecnologia, como é o caso da injeção direta e indireta. Conhecer um pouco mais sobre […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel vantagens e desvantagens Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o diesel voltou à ser assunto após um projeto de decreto legislativo tentar liberar o combustível para carros de passeio no Brasil. Desde 1976, apenas modelos de carga, de transporte coletivo ou fora de estrada com mais de uma tonelada de […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel de alta rotação Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na década de 90, a indústria automobilística européia direcionou seus projetos de motores para tecnologia de alta rotação, visando a economia de combustível e a diminuição das quantidades de poluentes emitidos por esses motores. Esta solução também foi adotada pelos […]
Glauco Diniz Duarte – O que é motor rotativo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motores wankel – ou rotativos – não são novos, mas sempre impressionaram pelas suas características. Com rotor em vez de pistões, este motor é menor e gera mais potência que os convencionais, de ciclo Otto. Em vez de pistões e bielas, […]
Glauco Diniz Duarte – Como funciona motor diesel 2 tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores Detroit Diesel de 2 tempos da GM fizeram sucesso por décadas. Ele possui um curioso sistema de funcionamento que o tornou competitivo no mundo inteiro Esse peculiar motor fez muito sucesso. Ele foi fabricado por mais de 60 anos, […]