--- title: "GLAUCO DINIZ DUARTE – Movidos" url: https://glaucodiniz.com.br/2018/11/09/glauco-diniz-duarte-movidos/ author: turbogdd date: 2018-11-09T07:55:36-03:00 categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE] tags: [glauco diniz, Glauco Diniz Duarte, Glauco Duarte, Movidos] --- # GLAUCO DINIZ DUARTE – Movidos [![GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Movidos](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/11/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Movidos.jpg)](http://glaucodiniz.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Movidos # GLAUCO DINIZ DUARTE – GNV: 7 mitos sobre motores movidos a gás natural ## Economia é um dos principais motivos que levam motoristas a optar pela instalação do kit de GNV em seus automóveis. ## A opção, no entanto, faz surgir vários mitos. Quem nunca ouvir dizer que o GNV prejudica a vida útil do veículo ou que causa perda de potência do motor? Essas e outras questões são fruto da falta de conhecimento sobre o assunto. Para que não restem dúvidas, em parceria com a Gas Natural Fenosa, reunimos os principais mitos e esclarecemos cada um deles. ## 7 mitos sobre carro movido a gás natural ## As conversões a GNV afetam o desempenho do veículo ## O desempenho de um veículo a gás veicular depende da qualidade de cada uma das partes do processo de instalação: a capacidade técnica da oficina instaladora, técnicos da oficina, a tecnologia do Kit GNV adequada ao veículo, a qualidade dos componentes instalados e o serviço pós venda oferecido. Por isso, uma conversão por si mesma não afeta o desempenho de um veículo e, sim, a qualidade da conversão realizada. Além disso, o gás natural – por ter uma queima mais limpa – mantém as partes vitais do motor livre de resíduos, o que pode gerar um maior período entre as manutenções. ## Os veículos com GNV perdem potência ## Atualmente estão disponíveis no mercado equipamentos modernos para a conversão dos veículos, que com seu desenvolvimento tecnológico minimizam a perda de potência ao ponto de ser quase imperceptível para o motorista. Pode-se comparar com mesma perda gerada pelo uso do ar acondicionado. ## Meu veículo já tem etanol, já economizo ## Na verdade, o rendimento do gás é maior que o do etanol. Hoje, trabalha-se com a referência de 7km/etanol e 14km/GNV. Ou seja, apesar dos preços de bomba muitas vezes estarem simulares entre os dois combustíveis, o GNV é ainda mais econômico. Esta é a realidade mais perceptível para a região de São Paulo. No Estado do Rio de Janeiro, ainda há o desconto de 62,5% sobre IPVA, ficando ainda fácil a identificação da economia gerada com o GNV. ## Não existe oferta de veículos com GNV vindo de fábrica ## A Fiat produz o modelo Siena Tetrafuel que já vem de fábrica com o kit GNV instalado. Além disso, algumas concessionárias asseguram a garantia do veículo quando a conversão é gerenciada pelos proprietários em convertedoras parceiras. ## ## Não há estações de gás suficientes para atender a demanda dos veículos ## No início da comercialização do GNV, de fato, formavam-se filas para abastecimento, pois não havia tantos postos GNV. No entanto, no decorrer dos anos muito se investiu e hoje são mais de 550 postos nos Estados do RJ e de SP. Podemos afirmar então que não é mais real a ideia de filas para abastecimento. ## Vou perder espaço no porta-malas do meu carro ## O suporte para cilindro pode ser instalado no porta-malas, caçamba (pick-up) ou por baixo do carro. Os três processos de fixação devem estar em conformidade com a Norma Brasileira NBR 11353-5. ## O gás natural não é seguro ## O GNV segue rígidos processos de segurança, passando por duas vistorias anuais e um teste de cilindro a cada cinco anos. Além disso, o GNV se dissipa no ar. ## Vale ainda destacar que o gás natural veicular compensa não apenas pelo menor preço, sua queima é reconhecidamente uma das mais limpas, praticamente sem emissão de monóxido de carbono. É, portanto, uma alternativa que ajuda a melhorar a qualidade do ar de nossas cidades e, consequentemente, a qualidade de vida. [![glauco-diniz-duarte-133](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2017/01/glauco-diniz-duarte-133.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Movidos [![GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica.png)](http://gdeenergia.com)GDE – energias renováveis – solar e eólica [![Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel.png)](http://turbobrasil.com.br)Turbo Brasil: Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel [![TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130.png)](http://www.tbic.com.br)TBIC Incorporações e Construções