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title: &quot;GLAUCO DINIZ DUARTE  Câmbio&quot;
url: https://glaucodiniz.com.br/2019/05/14/glauco-diniz-duarte-cambio/
author: turbogdd
date: 2019-05-14T10:56:15-03:00
categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE]
tags: [Glauco Diniz Duarte]
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# GLAUCO DINIZ DUARTE  Câmbio

[![GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Câmbio-300x175](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2019/05/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Câmbio-300x175.jpg)](http://glaucodiniz.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE Câmbio 

# GLAUCO DINIZ DUARTE Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas

 

## De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica.

 

## Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil.

 

## Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do Mustang.  
Não, não é o V8 5.0 de 440 cv do Mustang que teremos no Brasil, mas sim o moderno 2.3 Ecoboost de 310 cv e 48,3 mkgf de torque.

 

## Mas o câmbio é o mesmo do Mustang mais potente: o moderno automático de dez marchas desenvolvido em uma parceria entre a Ford e a General Motors.

 

## A silhueta da Ranger está igual. Faróis, lanternas e grade têm o mesmo formato, mas cada uma destas peças tem design próprio. Faróis tem luzes diurnas de led, as lanternas tem iluminação ao estilo das F-150 e a grade tem duas barras horizontais ou fundo de colméia, mas não tem ligação com o para-choque.

 

## A propósito, o para-choque que tem a parte inferior independente e mais larga. Foi a saída encontrada para que ele ficasse alinhado com as molduras das caixas de roda, onde a Ford resolveu instalar as luzes de posição laranjas obrigatórias para os carros vendidos nos EUA.

 

## Na traseira, a Ford mudou a tampa da caçamba. Pequeno detalhe: o nome “Ranger” vai em relevo na chapa, não em adesivo.  
O painel é praticamente igual. Mudam o material de acabamentos dos bancos e a placa central do painel, que recebeu o nome da picape.

 

## Mas se você quer ver mais diferenças entre a Ranger que está no Salão de Detroit e a Ranger que está na concessionária perto da sua casa, olhe a lista de equipamentos.

 

## Em vez de alerta de frenagem de emergência, há sistema de frenagem autônoma de emergência. Os assistentes de permanência em faixa trabalham em conjunto com o piloto automático adaptativo e ainda há detector de pontos cegos e detector de pedestres.

 

## Serão cinco versões: XL, XLT e Lariat, com cabine estendida ou dupla. Elas estão disponíveis nas configurações de tração FX2 e FX4. Todas têm bloqueio eletrônico do diferencial, mas a FX4 tem diferencial central Dana, amortecedores e pneus off-road, protetor de cárter e seletor eletrônico com modos de tração – grama, cascalho e neve, lama e areia.

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