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title: "Glauco Diniz Duarte – Como descarbonizar um motor diesel"
url: https://glaucodiniz.com.br/2021/07/08/glauco-diniz-duarte-como-descarbonizar-um-motor-diesel/
author: turbogdd
date: 2021-07-08T15:06:02-03:00
categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE]
tags: [Glauco Diniz Duarte, motor diesel]
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# Glauco Diniz Duarte – Como descarbonizar um motor diesel

[![GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Delphi-apresenta-injetores-inteligentes-no-IAA-300x169](https://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/08/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Delphi-apresenta-injetores-inteligentes-no-IAA-300x169.jpg)](https://turbobrasil.com.br)[Glauco Diniz Duarte – Como descarbonizar um motor diesel](https://turbobrasil.com.br) 

# Glauco Diniz Duarte – Como descarbonizar um motor diesel

 

## Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, para que uma descarbonização de motor seja necessária, uma carbonização precisa ter acontecido anteriormente. Esta é causada pela formação de depósitos escuros secos e bastante duros, sendo, assim, de difícil remoção.

 

## A carbonização é uma capa aderente e rígida, gerada por meio da recombinação das moléculas de combustível e do óleo lubrificante na cabeça do pistão, câmara de combustão, válvulas e canaleta dos anéis. Em casos mais graves, a carbonização altera, também, o funcionamento do cabeçote.

 

## A carbonização acontece com mais frequência em motores que não possuem injeção eletrônica de combustível. Ela começa na fase de aquecimento do motor, enquanto a Unidade de Comando Eletrônico (UCE) conduz o tempo de abertura das válvulas injetoras através dos sinais do sensor de temperatura, privilegiando a mistura rica (quando há muito combustível e o ar não é suficiente para essa quantidade).

 

## Porém, durante esse processo, boa parte do combustível sofre combustão apenas de forma superficial, fazendo com que a fração parcialmente não queimada gere depósitos de carvão no motor. Por conta disso, tal fuligem contamina a câmara de combustão e a sonda lambda.

 

## Esta, por sua vez, detecta a mistura rica e envia sinais à UCE para que ela também possa utilizar a mistura pobre (quando existe uma quantidade maior de ar do que de combustível).

 

## Além disso, os vapores resultantes dessa queima se transformam em ácidos prejudiciais ao óleo quando estão em sua fase fria, formando a famosa borra. Com isso, a parte responsável pela força do motor é comprometida por conta da carbonização.

 

## **O que causa a carbonização?**

 

## O processo de carbonização acontece por conta da formação e do depósito de carbono derivado da queima incompleta de combustíveis fósseis, principalmente de diesel e de gasolina. Esta, quando é adulterada, possui compostos que realizam o processo de queima de maneira incorreta, o que gera resíduos que ficam acumulados na parte interna do motor.

 

## Quando o combustível em questão é o etanol, é sabido que sua adulteração mais comum é feita com a adição de água, o que gera um impacto menor no motor, já que ela corresponde a 7% da composição do álcool sem que este esteja adulterado.

 

## Porém, mesmo que a água auxilie na postergação do processo de carbonização, ela pode reduzir a temperatura de combustão em aberturas de carga (abertura de aceleradores) menores ou em qualquer marcha-lenta. Isso acaba aumentando as chances de queima incompleta do combustível. Por conta disso, o motor pode sofrer carbonização, mesmo com combustíveis de boa qualidade.

 

## Normalmente, veículos que utilizam apenas etanol como combustível principal tendem a possuir câmaras de combustão limpas por conta da presença de água em sua composição.

 

## Porém, quando o carro é utilizado em marcha-lenta durante muito tempo, seu motor acaba por ser prejudicado. Em contrapartida, a água presente no álcool ajuda na limpeza de seus cilindros em rotações e cargas mais altas.

 

## A carbonização do motor também acontece por conta do desleixo do dono do veículo que não faz uma troca periódica do óleo do motor ou do filtro de óleo.

 

## 

 

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## 

 

## **O que é descarbonização?**

 

## A descarbonização do motor acontece quando o excesso de carvão resultante da queima de combustíveis precisa ser retirado da superfície de suas peças.

 

## Tal processo também é conhecido como limpeza interna do motor, que deve ser realizada nas peças em contato direto com o processo de combustão interna.

 

## Não existe uma quilometragem específica para que a descarbonização seja feita, já que o desgaste de cada motor varia bastante de acordo com a qualidade dos combustíveis e do lubrificante utilizado para o seu funcionamento.

 

## O custo da descarbonização de um motor varia de acordo com a região do Brasil e da qualidade da mão de obra contratada. Porém, o valor varia entre 400 e 900 reais, dependendo da complexidade e da extensão da operação.

 

## Quando existe a necessidade da realização da montagem e da desmontagem do motor e da regulagem de todos os seus sistemas, o custo final para o dono do veículo pode ser até seis vezes mais que o de uma descarbonização. Além disso, o cliente pode ficar à mercê da disponibilidade de peças para o motor em questão, já que elas podem demorar meses para se tornarem disponíveis.

 

## **Como fazer a descarbonização?**

 

## Existem duas maneiras de se realizar a descarbonização de um motor: química ou fisicamente. A escolha do método utilizado dependerá, principalmente, do estado do motor.

 

## Além disso, também existem soluções caseiras de descarbonização de motor que podem ser usadas, a fim de cultivar a boa saúde do motor de um veículo e evitar o depósito de carbono em sua superfície.

 

## O uso de aditivos no combustível, uma vez a cada dois meses, auxilia a manutenção da limpeza do motor. Diversas marcas oferecem produtos que removem, mesmo que em pouca quantidade, o acúmulo de carvão em sua superfície.

 

## Então, é importante lembrar que medidas caseiras não se sobrepõem a manutenções e revisões feitas em oficinas especializadas.

 

## **Descarbonização física**

 

## A descarbonização do motor aumenta sua vida útil.

 

## A descarbonização física é feita, principalmente, quando há um grave acúmulo de carbono no motor. Esse procedimento consiste na abertura do cabeçote, remoção das válvulas de admissão e escape e raspagem dos depósitos de carbono dos coletores, válvulas e cabeçotes.

 

## Antes que a remoção aconteça, é dado um banho químico no motor e em suas peças de forma particular, a fim de “amaciar” os depósitos de carvão. Nessa fase, o coletor de escape também é desmontado e limpo com água de alta pressão.

 

## Se o silencioso de escape possuir obstruções, é necessário aquecê-lo antes de enxaguá-lo com água, a fim de expandir o coletor e auxiliar a remoção de resíduos.

 

## A descarbonização física é um processo demorado, trabalhoso e caro, pois envolve custos elevados de mão de obra. Então, é importante que o motor passe por manutenções preventivas regulamente.

 

## **Descarbonização química**

 

## A descarbonização química limpa a parte interna do motor.

 

## A melhor forma de não precisar passar por uma longa e custosa descarbonização física do motor é apostar na prevenção. Manutenções periódicas e rigorosas garantem a longevidade da parte mecânica de qualquer automóvel.

 

## A descarbonização química é uma das formas de se prevenir a carbonização do motor de um veículo, principalmente quando este apresenta utilização de alto risco de formação de depósitos.

 

## Esse é um processo de limpeza interna de um motor e existem duas formas de realizá-la. A primeira delas é feita com a aplicação de um fluido chamado “Power Flush” dentro do motor.

 

## Após sua administração, o carro é ligado e deixado em marcha lenta por mais ou menos 30 minutos para que o Power Flush gire por todo o motor. Se ao final desse procedimento o motor não ficar totalmente limpo, o processo é repetido, a fim de garantir a saída de toda a sujeira.

 

## Quando tal método não é realizado de maneira correta, o motor acaba acumulando impurezas que entopem cabeçotes, cárter, válvulas, entre outras peças, mesmo que o óleo tenha sido trocado de maneira correta.

 

## A segunda maneira de se realizar a descarbonização de um motor de forma química é escolhida quando o motor apresenta um grau elevado de sujeira. Ela consiste na abertura do motor para que a limpeza dos cabeçotes seja feita manualmente, a fim de retirar todo o acúmulo endurecido presente no motor.

 

## Uma maneira simples de se evitar a descarbonização química precoce de um motor é realizando a limpeza da injeção eletrônica.

 

## Essa precaução consiste na higienização e remoção de bloqueios que atrapalham o bom funcionamento da válvula injetora, que é formada por uma agulha móvel, que controla a vazão de combustível, e por um corpo cilíndrico que estoca combustível pressurizado.

 

## Cada movimento da agulha móvel dura milésimos de segundo e libera combustível em pequenas quantidades, originando um spray que se mistura ao ar no coletor de admissão.

 

## Atualmente, existem oficinas mecânicas que oferecem alternativas ao desmantelamento do motor e higienização feita peça a peça. Esse procedimento inovador se baseia na injeção de hidrogênio na conduta de ar de admissão do motor, aumentando, assim, a temperatura de combustão.

 

## Isso acaba forçando um processo químico no motor, o que auxilia a eliminação de depósitos de carvão causadores do mau funcionamento do propulsor.

 

## É importante solicitar a revisão do sistema de injeção mesmo que alguns fabricantes de automóveis afirmem que os bicos sejam autolimpantes. Especialistas estimam que tal manutenção deve ser feita a cada 20 mil quilômetros rodados mais ou menos.

 

## As principais características da necessidade da revisão de injeção eletrônica são o funcionamento irregular do motor, fraco desempenho e alto consumo do veículo.

 

## **Qual a importância de se fazer a descarbonização do motor?**

 

## A carbonização excessiva do motor pode causar pontos quentes no interior do cilindro, originando a queima de misturas antes do momento ideal, diminuindo, assim, a potência do motor.

 

## Além disso, esse processo pode impedir o perfeito funcionamento das válvulas, fazendo com que elas se tornem defeituosas. A carbonização também une os anéis de segmento, impossibilitando que eles lubrifiquem, raspem e vedem a compressão do cilindro.

 

## Então, a falta de descarbonização do motor pode gerar custos exorbitantes para o dono do veículo, além de poder ser motivo de acidentes.

 

## **Como identificar a necessidade de descarbonizar um motor?**

 

## A pré-detonação em todas as fases de funcionamento do motor é a principal característica de uma carbonização. Em casos graves, os anéis são engripados na parte interna de suas próprias canaletas e o motor perde compressão.

 

## Já em casos muito graves, as camisas são desgastadas de maneira precoce, pois a carbonização se forma através dos anéis.

 

## Uma maneira relativamente simples de se identificar a presença de carbonização é retirando o coletor de escape e a vela de ignição, pois, se existirem depósitos de carvão nesses lugares, há uma probabilidade bastante alta de também existir tal depósito dentro do motor.

 

## Existem outros sintomas que podem significar a necessidade de uma descarbonização do motor:

 
- ## marcha lenta irregular;
- ## estouros no escapamento;
- ## travamento das válvulas;
- ## batidas de tuchos;
- ## pouca potência que é observada em ultrapassagens e subidas, onde o motor requer redução de machas com frequência elevada;
- ## formação pastosa no comando e prováveis entupimentos;
- ## entupimento do pescador da bomba;
- ## obstrução da bomba de óleo;
- ## falta de lubrificação no comando das válvulas;
- ## formação pastosa no cárter.

 

## **Como se evitar a carbonização do motor?**

 

## Motor carbonizado aumenta os custos de manutenção do veículo.

 

## A carbonização pode ser facilmente evitada com a realização de manutenções preventivas e periódicas. Além disso, existem alguns passos que podem ser seguidos pelos donos de automóveis, a fim de evitar que o motor fique carbonizado.

 

## É importante que o motorista ande logo com o carro após ligá-lo, pois esperar que o motor esquente gasta combustível e faz com que a bomba de óleo trabalhe de forma incorreta, sem lubrificar o motor.

 

## Percorrer distâncias curtas com o carro prejudica o motor, pois ele não consegue atingir sua temperatura ideal de funcionamento, o que facilita a carbonização.

 

## Abastecer o carro com combustíveis de qualidade evita que sua combustão seja incompleta, o que ajuda na melhora do desempenho do motor.

 

## Optar pelo uso de gasolina aditivada também pode evitar que o processo de carbonização aconteça. Isso ocorre por conta da adição de dispersantes e detergentes em sua composição, pois eles limpam toda a linha de combustível, válvula de admissão e câmara de combustão.

 

## Realizar a troca de óleo de forma periódica sem que haja a adição de aditivos em sua composição ajuda a prolongação da vida útil do motor.

 

## Além disso, andar por locais alagados aumenta as chances de haver carbonização no motor. Então, é importante evitar tais situações.

 

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