Glauco Diniz Duarte – Motor diesel vida útil Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, até alguns anos atrás, o motor diesel equipava principalmente veículos pesados, como caminhões e ônibus. Hoje, ele está cada vez mais presente em utilitários esportivos, como o Jeep Renegade, e picapes, como a Fiat Toro. Seu sistema é diferente do que existe em carros […]
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Glauco Diniz Duarte – Motor diesel rajando Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os sinais mais comuns são o consumo excessivo de óleo lubrificante, o superaquecimento do motor, a famosa fumaça de coloração branca saindo pelo escapamento e o som de motor “rajando”, que indica o desgaste das bronzinas. Diante dessas anormalidades, o usuário do […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel vale a pena Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, até pouco tempo atrás, os motores a diesel eram uma realidade somente entre as picapes e os SUVs maiores no mercado brasileiro. No entanto, hoje em dia é possível adquirir automóveis mais em conta equipados com motorização a diesel. Para […]
Glauco Diniz Duarte – Motor diesel ciclo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o ciclo de diesel é essencialmente caracterizado pela combustão ser causada pela compressão da mistura ar + combustível. O ar é admitido pela câmara no primeiro ciclo entrando na câmara. No segundo ciclo, o pistão faz a compressão dessa massa de ar e […]
Glauco Diniz Duarte – Vantagens e desvantagens do motor de rotor bobinado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, existem dois tipos de motores de indução (assíncronos) trifásicos: Motor de indução trifásico, rotor tipo bobinado (motor de anéis). No rotor tipo bobinado, o rotor é envolvido por um enrolamento isolado semelhante ao enrolamento do estator. Os […]
Glauco Diniz Duarte – Quem inventou o motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, O motor de ignição por compressão, conhecido como motor Diesel, foi inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel em meados do século 19 e se destaca até hoje pela economia de combustível. Rudolf nasceu em Paris, em 1858 e estudou na […]
Glauco Diniz Duarte – Quando o rotor está com defeito o que acontece Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um motor em funcionamento envia uma grande quantidade de eletricidade através das bobinas de ignição para o rotor, que gira dentro do distribuidor. O rotor direciona a energia em um específico através dos fios das velas […]
Glauco Diniz Duarte – O que fazer quando o motor a diesel dispara Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motor a diesel disparado é um fenômeno que pode ocorrer com qualquer veículo que utilize o diesel como combustível e se caracteriza principalmente pelo funcionamento totalmente descontrolado do motor, lançando uma grande quantidade de fumaça. Quando […]
Glauco Diniz Duarte – O que é motor de arranque Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, antigamente os veículos precisavam de uma força manual externa para “pegar”, girando uma manivela externa que era conectada diretamente ao virabrequim do motor. Em veículos modernos, essa manivela foi substituída por um motor elétrico, chamado de motor de partida […]