Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Como funciona o turbocompressor do motor

Glauco Diniz Duarte – Como funciona o turbocompressor do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motores turbos, antes presentes apenas em automóveis esportivos ou de luxo, hoje estão se tornando comuns em carros médios. Em média, 20% dos carros no planeta são equipados com este equipamento que aumenta a potência do motor, e por […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Função do turbo compressor

Glauco Diniz Duarte – Função do turbo compressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor turbo é a nova tendência. Vamos entender mais do porquê esse potente motor alcançou esse status e como cuidar do seu carro turbo. O motor turbo está na moda! A venda de carros com motor turbo ou turbocompressor tem aumentado ao redor do mundo, algo que também […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor o que é

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor o que é Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, muitos dizem que o turbocompressor roletado é mais eficiente que os turbos convencionais, no entanto é preciso entender as características para saber o porquê disso – e se é verdade. Além disso, quais são as vantagens do turbo roletado e se […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Motor turbo compressor

Glauco Diniz Duarte – Motor turbo compressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, se existe uma forma de aumentar o rendimento de um motor é por meio da sua sobrealimentação, e isso é feito basicamente de duas formas: por meio de compressor ou de turbocompressor (turbo, para os mais íntimos). Ambos os sistemas funcionam de forma diferente, […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Como é um turbocompressor

Glauco Diniz Duarte – Como é um turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os primeiros estudos a respeito do turbocompressor aconteceram no início do século XX na Suíça, com a aplicação dos conhecimentos do Engenheiro Alfred Büchi sobre dinâmica dos fluidos. Em 1909 Alfred Büchi juntou-se a Sulzer Brothers Ltd. e continuou seus estudos, iniciados em 1905, para […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor de geometria variável

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor de geometria variável Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, como o turbo é acionado pela passagem dos gases de escape pelas pás da turbina, um turbo convencional terá respostas ruins a baixas rotações. É o chamado “turbo lag”, ou seja, o intervalo até que o turbocompressor entre em plena operação. Uma solução […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor elétrico

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor elétrico Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, é fato que os turbocompressores evoluíram muito e se apresentam mais eficientes e menores em motores modernos. Mas, apesar de minimizado, o famigerado turbo lag – que é o tempo que leva para o turbo entrar em funcionamento – ainda se faz presente. […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor automotivo como funciona

Glauco Diniz Duarte – Turbocompressor automotivo como funciona Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o princípio do turbocompressor é basicamente aproveitar a energia contida nos gases de escapamento, utilizada para comprimir o ar que vai ser admitido pelo motor. O resultado final disso tudo é que um motor com turbocompressor tem uma potência de 30 […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – O que o turbo compressor faz

Glauco Diniz Duarte – O que o turbo compressor faz Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quem gosta de carro e se interessa por ter um veículo com uma performance cada vez melhor, está sempre de olho nas novidades se nos avanços tecnológicos que melhore o desempenho do motor do carro. O turbocompressor é um […]

Categorias
GLAUCO DINIZ DUARTE

Glauco Diniz Duarte – Funcionamento de um turbocompressor

Glauco Diniz Duarte – Funcionamento de um turbocompressor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o princípio do turbocompressor é basicamente aproveitar a energia contida nos gases de escapamento, utilizada para comprimir o ar que vai ser admitido pelo motor. O resultado final disso tudo é que um motor com turbocompressor tem uma potência de 30 […]

SEO MUNIZ
Link112 SEO MUNIZ

Link112