--- title: "GLAUCO DINIZ DUARTE – Conheça como funciona o sistema flex diesel-GNV" url: https://glaucodiniz.com.br/2018/06/06/glauco-diniz-duarte-conheca-como-funciona-o-sistema-flex-diesel-gnv/ author: turbogdd date: 2018-06-06T21:56:51-03:00 categories: [GLAUCO DINIZ DUARTE, sistema flex diesel-GNV] tags: [5 válvulas por cilindro, a evolução dos motores, aditivo para diesel funciona, aditivo para diesel s10, aditivos para oleo diesel, aplicações de motores a diesel, avanço da turbina, baixa cilindrada, beneficios do motor turbo, bicos injetores diesel bosch, biodiesel é poluente, biodiesel polui mais que gasolina, bosch diesel catalogo, bosch diesel center sp, calculadora diesel ou gasolina, calculo diesel vs gasolina, caminhão movido a gnv, caminhonete diesel ou flex, carros a diesel, carros a diesel baratos, carros a diesel mais economicos, carros a diesel usados, carros a diesel vendidos no brasil, carros com injeção direta no brasil, carros com motor elko, carros de passeio a 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[![GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Conheça-como-funciona-o-sistema-flex-diesel-GNV](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/06/GLAUCO-DINIZ-DUARTE-Conheça-como-funciona-o-sistema-flex-diesel-GNV.jpg)](http://glaucodiniz.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Conheça como funciona o sistema flex diesel-GNV ## Conheça como funciona o sistema flex diesel-GNV. Recentemente, recebemos um contato do nosso leitor Carlos Fabiano. Ele gostaria de saber mais sobre como funciona a tecnologia flex de diesel com GNV (Gás Natural Veicular). Entramos em contato com nosso colega e amigo Tarcísio Dias, do portal Mecânica On Line, lá de Recife(PE) e ele nos enviou o artigo abaixo. Esperamos que possa esclarecer muitas dúvidas sobre o tema. ## A tecnologia DG Flex – Diesel e Gás Natural Veicular ## A Robert Bosch apresentou a novidade na IANGV 2008 – International Association of Natural Gas Vehicles (Feira e Congresso Internacional de Gás Natural Veicular), que foi realizada no Centro de Convenções SulAmérica (Rio de Janeiro). O evento, que aconteceu pela primeira vez no Brasil, foi a oportunidade de a Bosch mostrar aos frotistas esta tecnologia que, após testes de performance, emissões e segurança, recebeu certificação ambiental emitida pela Cetesb – Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental. ## Atualmente, o sistema já está instalado em veículos de frotas em circulação nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, todos convertidos em oficinas da Rede Bosch Truck Service, certificadas pelo INMETRO para a instalação e manutenção do sistema DG Flex com exclusividade. ## As oficinas Bosch Truck Service participantes desse processo contam com uma área específica para trabalhar com o Gás Natural Veicular, ferramentas próprias para instalação e manutenção do sistema, além de equipamentos de teste como o opacímetro (para análise do nível de emissões veiculares) e scanners de diagnóstico. ## Como funciona o sistema – O DG Flex permite que o motor passe a trabalhar com a mistura dos dois combustíveis (diesel e GNV), garantindo ao condutor a mesma potência e torque do veículo que circula apenas com diesel. Na mistura, a injeção do diesel é reduzida ao mínimo possível, mas permanece necessária, pois este combustível é o responsável pela queima do gás e manutenção da temperatura na câmara de combustão. A substituição do diesel, em certas condições de plena carga e rotação do motor, poderá atingir 90%. Já na ausência do GNV, o sistema de injeção de gás é automaticamente desligado e o motor passa a operar no modo diesel, conforme a regulagem original do veículo. ## Testes realizados mostram que veículos que receberam o sistema DG Flex Bosch apresentaram emissões totais inferiores às do motor original. A redução de particulados pode chegar até 75%, dependendo da aplicação e da condição de utilização, o que representa um grande ganho ambiental, já que os particulados são o principal agente poluidor encontrado nos corredores de ônibus e caminhões das grandes cidades. Desta forma, o DG Flex apresenta-se como opção viável para ser utilizado na frota já circulante de veículos comerciais do País. ## O sistema também representa ganhos em economia com combustível. Com o DG Flex rodando no modo diesel-gás, é possível chegar a uma economia de até 30%, levando-se em conta os preços ora vigentes. Além do uso do GNV, a operação com o sistema DG Flex também é possível com o Biodiesel (desde que dentro dos limites estabelecidos pelas normas brasileiras). ## Esses projetos desenvolvidos pela Bosch vêm ao encontro das exigências dos órgãos ambientais e governamentais para redução das emissões, principalmente nos grandes centros onde há grande concentração de poluentes. Ao mesmo tempo, essas tecnologias viabilizam soluções que contribuem para o desenvolvimento da matriz brasileira de combustíveis veiculares. [![glauco-diniz-duarte-170](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2017/03/glauco-diniz-duarte-170.jpg)](http://glaucodinizduarte.com.br)GLAUCO DINIZ DUARTE – Conheça como funciona o sistema flex diesel-GNV [![GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/GDE-energias-renováveis-solar-e-eólica.png)](http://gdeenergia.com)GDE – energias renováveis – solar e eólica [![Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/Turbo-Brasil-Comércio-e-remanufatura-de-sistemas-de-injeção-diesel.png)](http://turbobrasil.com.br)Turbo Brasil: Comércio e remanufatura de sistemas de injeção diesel [![TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130](http://glaucodiniz.com.br/wp-content/uploads/2018/05/TBIC-Incorporações-e-Construções-300x130.png)](http://www.tbic.com.br)TBIC Incorporações e Construções ## ##