Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel é mais caro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, enquanto na Europa a venda de carros de passeio a diesel chega a superar a de modelos elétricos ou a combustão, o Brasil é o único país do mundo – embora esta restrição já exista em algumas cidades europeias – a […]
Autor: turbogdd
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, como já sabemos, as grandes vantagens do motor Diesel são não haver preocupação se vai detonar e poder-se injetar o combustível no melhor momento possível para a queima. Por outro lado, como lado negativo, o óleo diesel tem velocidade de […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o óleo lubrificante mineral é produzido por meio de uma combinação de aditivos e óleos básicos obtidos pelo refino do petróleo. O óleo mineral não é tão desenvolvido quanto os sintéticos e semissintéticos, pois possui mais impurezas em sua composição. No entanto, ainda é o produto […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Bundesrat, conselho federal alemão, votou pela proibição dos motores de combustão interna até 2030. A partir desse ano, todos os carros vendidos na Alemanha deveriam ter motores alimentados a eletricidade, hidrogênio ou outras fontes de energia limpa. Mas a […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a gasolina é um tipo de motor de combustão interna. A ignição do combustível acontece por uma faísca gerada por vela de ignição. A principal característica do motor a gasóleo é a ignição do combustível. Isto é conseguido […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na hora de comprar um carro novo, a grande questão ainda se prende entre comprar um automóvel a gasolina ou a gasóleo. Do lado do primeiro, os grandes argumentos estão no preço de custo e no facto de os veículos […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores dos carros têm sido alvo de constantes avanços por parte das fabricantes, motivados pelas normas cada vez mais rígidas de emissões de poluentes. Cilindros, brunimento, camisas, cabeças dos pistões: todas essas peças estão melhores. Por consequência, é muito […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os primeiros motores modernos de três cilindros europeus, de produção em larga escala, surgiram na década de 1990, como o 1.0 Ecotec da Opel, que equipava a segunda geração do Corsa, e poucos anos depois, o motor 1.2 MPI do Grupo Volkswagen, […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor é um dos componentes mais importantes de um carro, por isso, é fundamental saber a diferença e as vantagens do motor aspirado e do motor turbo. A função do motor, principal componente de um veículo, é transformar a […]
Glauco Diniz Duarte – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, no Brasil, o diesel é proibido em carros menores, de passeio. Ele é o combustível dos carros maiores, como: caminhões, ônibus, tratores, veículos ferroviários e marítimos. Entretanto, o poder legislativo já tenta há muito tempo regularizar o diesel para todos […]